ライブカム

最近お気に入りなのがVirtual railfanのライブ動画。

http://virtualrailfan.com/

ようはアメリカのライブカム。
驚かされるのは、アメリカではみちの真ん中を線路が通っている。
そんなの日本でもあるじゃないかと思うかもしれない。
名鉄は路面電車ではなく、普通の電車が道路を走っていたからなぁ。

しかし、アメリカでは貨物列車が通るらしい。

しかも長大編成。

アメリカに住んでいる方のブログを検索すると、通り過ぎるのに15〜20分くらいかかり、これが来ると街の大通りは身動きが取れなくなるらしい。
日本では考えられないがなぁ。

一番上のスクリーンショットは、この町を通る貨物列車と乗用車がぶつかったもの。
この車も一生懸命よけていたのだが、道路にパーキングエリアがあって、パーキングエリアと貨物列車のクリアランスが、乗用車1台通り抜けられるほどない。
なので、ここを通過中に貨物列車が来るとぶつかってしまうようだ。
貨物列車もかなり速度をおとしているが、なんせものすごい重量の列車なのでまったく止まれない。
ということで衝突してしまい、乗用車のドライバーが一時車に閉じこめられたようでレスキューが来た。
救急車も待機していたようだが、なんとかドライバーは無事に車から出ることができたようだ。

それにしても思うのは、この交差点は貨物列車が通るときは遮断機が下りるのだが、それ以外は信号のない交差点である。
アメリカ人は運転が粗いと思っていたが、みんな横の通りの車もタテの通りの車も一旦停止して、譲り合って通っていうように見える。
優先道路を主張する日本とは大分雰囲気が違うなぁと思った。

雨が続き洗濯物を干せないので、本日はなつかしのTEAM 2CH!のレーサーパンツw
当時これを買った人は、まだ自転車に乗っているかな？
もう大分くたびれていて、肩ひもなんてゆるゆるだが、まだはける。
ウェイブワンのパンツはパールのパンツに比べ、シートの上ですべりにくい。
滑らないのはいい部分でもあるし悪いところでもある。

本日はローラー30分。

ローラー

社内株主制度というのがあって、配当があった。
なかなか厳しい出版業界ではあるが、一応黒字を確保できているしね。

ちなみにだが、出版業界は取り次ぎさんという、書籍の専門商社兼問屋さんがあって、出版社は取り次ぎさんに納品をして代金を受け取る。
これが売上となるわけだが、実際に書籍は一般のお客様に買っていただいて書籍としての決算が終わる。
一定期間おいて売れなかった書籍は取り次ぎさんに返品され、取り次ぎさんは出版社に返品する。
出版社は返品を受け取るとお金を支払わないといけない。
それは困るので、返品が起草になる前に次の書籍を出して、相殺してもらうという状態が見られる、というのが業界全体の状況である。

出版社が出した書籍を引き受けた取り次ぎさんが、書店さんに配本をしたが、売れずに返品されてきたときに、発行元の出版社がつぶれてしまっていたら、返品はそのままゴミとなり、取り次ぎさんは貸し倒れの被害を受けることになる。

なので、取り次ぎさんから見ると、出版社は仕入れ先であるが、返品という売上先でもあるので、取り次ぎさんは仕入れ先の出版社の与信をとる。
返品が受けられない出版社からは仕入れないか、仕入れてもごくわずかということになる。

全国の大きな書店さんに出版物を並べるには最低でも4000部くらい必要で、目立つように積んでもらおうとするともっと必要となる。
書店さんの書棚に並ぶということが、出版社にとっての広告活動なのだからな。

しかし、出版社の側に与信の不安があると、返品を受けられない可能性があるので、たくさん仕入れてくれなくなる。
そうすると、書店さんという広告媒体が使えなくなり、世の中に知られない書籍として消えていく運命になる。
そうなるとますます取り次ぎさんは仕入れてくれなくなる。

なので出版社は、印刷会社さんや紙問屋さんにたいする与信はもとより、お客さんにも金融的信頼性を保たなければならない。
なので、決算赤字は出せない。

おかげで自社持ち株の配当を受け取ることができるというものだ。
まー売上あげないとなー

今日はローラー30分。
ロングトラックのスケートは、思ったよりダメージがでかい。
脚のまわりも悪いし、心拍も思ったより上がらない。

明日は会社の忘年会だ。

東海シクロクロス in 新城

とにかく、びっくりした。
こんな大きなイベントになっているとは。

東海シクロクロスは、私が東京に転勤になった後にできたので、見るのはこれが初めてである。
おそらくは手作りの大会としてはじまったと思うのだが、プロイベントに近く、今回はＩＲＣ（井上ゴム）さんが大会スポンサーとなっていただいたこともあり、ホントプロ仕様の大会に近い完成度だ。
これはすごいなぁと思った。

そして選手がまたスゴイ。
みんなホント自転車に乗るのが好きなんだな。

正直、シクロクロスってかなりしんどいと思う。
自分をいじめるのが好きなＭっ気のある人じゃないと、なかなかできないような気がする。
おそらく、最初の1、2周は急激にパワーをかけるので、おそらくはきそうなくらいしんどいだろう…と選手の顔にかいてあった。

シクロクロスっていうと、雪がまうなか、ぬれた地面で、選手はびたびた、どろどろになりながら走っているイメージがあるけど、日曜日はいい天気。
最初に役員参加した日は台風がきてしまったので、全然コンディションが違う。
シクロクロスらしい天候ではなかったけど、みていても楽しかった。

それにしてもＣ1はすごいな。
ラップタイムが4分30秒台で、異次元の世界である。
身体もでかいし、やっぱりアスリートはスゴイなと思った。

そして、久しぶりにＮ武氏やhiro氏に会うことができた。
一緒にツール・ド・おきなわに行った仲だしね。
ホント懐かしい。
今でも競技に出続けていることに尊敬するとともに、楽しそうで、うらやましい。

実際やってみるとなると、レースが楽しくなるまでの練習が結構苦しいんだよなぁ。
来年は乗鞍あたりをめざしてみようかなぁ。

しかし、やっぱり役員をやるのも正直バンクがいいな。
準備と片づけが楽だし、400mのなかにすべてがそろっているので、みんな近くにいて寂しくないしw

そして、うれしいニュースが飛び込んできた。
トラックワールドカップのオムニアムで梶原悠未選手が、ピンピンピンピンの4種目完全制覇したというのだ。
これは強い。
楽しみだ。

朝スケート

本日は朝にクリスタルパーク恵那にいってきました。
天気がいい！

しかし…。

リンクの上に霜が！！！

前回来たときは整氷直後だったので、すごくリンクが速かったのだけど、霜の抵抗で全然スケートが進まない。
1周するだけで、重くて重くてヘトヘト…。
疲れたので、あまり周回できなかった。

ゴルフもグリーンが速いほうがうまくなるときいたけど、スケートリンクも速いほうが練習になるな〜。

本日は子どもたちを教えている人がいたので、うしろからこっそり聞き耳を立ててやってみる。

1，2、3、4のリズムでタメをつくって足を踏み出すのが重要らしい。
野球とかやっていたので、「タメ」ということばのニュアンスは私にはわかったが、子どもたちはどうかな。
コーチも難しいよね。

横綱

2012年だったろうか。
日馬富士が横綱に昇進した。
私が東京へ転勤した年であり、通勤沿いに両国があるので一度みにいっている。
その見に行った場所で優勝して、日馬富士が横綱となった。

当時、雑誌の部署に配属され、カメラの練習もしなければならなかったので、その一環で撮ったものがこの一番。
私は現場で相撲を観たのはこの一回だけなので、今の日馬富士がどういう感じだったのかはわからない。
しかし、横綱昇進を決めたこの場所の私が見にいったこの日の日馬富士の動きはすばらしいものがあった。
あまりの立ち会いの鋭さに感動したものだ。

「全盛期」とはこういうものかもしれないが、一番重要なチャンスのときに一番調子がいい時期が来るかどうかというのが、勝敗を決めるのかもしれないなぁ…と思ったものだ。
というわけで、今回の引退は非常に残念だった。

本日はローラー30分。
足が重い。
回転が思うように上がらず、心拍も少し高めだった。
時計の進み具合が「遅い」と感じたりもした。
調子が悪いという時期にはいってきたかもしれない。

ロングトラック疲れ

日曜日にロングトラックにいってきたので、とても疲れている。

ロングトラックはスピードが出るのだが、スピードを出すには全身で氷を押し、前代中をスケートのブレードにのせなければならない。
さらに、1周が400メートルであるので、1周111mのショートトラックと違って、なかなか走りきれない。
なので全身が疲れるし、結構ひどい筋肉痛になる。
おまけに外のスケートリンクなので冷気を吸うので、心肺機能への負担も大きい。

しかし、ロングトラックの滑走は、なかなか日常では味わえない気持ちよさだ。
営業期間が2月までなので、実際のところ身体が慣れたころにシーズンは終わってしまう。
土日に1回いっても年間10回程度しか滑ることができないのだ。

ちなみに温暖化もあり、2月頃になると氷を維持できなくなって、昼間はクレバスが出現して、スケートが挟まって転倒する人がいるとか。
長野オリンピックが行われたエムウェーブと帯広の室内リンク以外のロングトラックリンクでは大会も1月中に終わらせないといけないらしく、実質スピードスケートのシーズンは日本では2か月くらいで、あとはひたすら陸上で筋力と持久力トレーニングという心が折れやすいスポーツのようだ。
スケート部とかいっても、年の大半はスクワットとかしてスケートは滑らないのだから。。。

ま、自転車も冬は心が折れる。
寒いし風が強いし。
そんなわけでインドアサイクリング30分。

爆音部＋

4か月ぶりの爆音部。
Van Halenオタク学会東海版というところです。

というかギター弾かないと…。
指が痛い。

今回は大阪から姐さんがきてくれたので、キーボードが入るという、爆音部はじまって2回目？　の快挙。
姐さんはレパートリーも豊富なので、すばらしい。
しかしギター陣がなかなかキーボードの曲に対応しておらず。
いままでキーボードが入ってくれるということを想定していなかったものなぁ。

それにしてもサミー・ヘイガー時代のキーボード曲は名曲が多いな！　とあらためて思った。
たくさんキーボードの曲もおそらくはたくさんあって、しかし、Van Halenとしてのイメージではやはりギター曲より多くすることができないということもあり、かなり厳選された曲がアルバムに載っているんじゃないかと思う。
ナイト・レンジャーのように最初からキーボードが入っていることが前提のバンドとはちょっと違うのではないかと思う。

ちょっくらキーボードも弾いてみた！　
むずい。。。
左手と右手が同じに動いてしまう。

そして山ちゃんでがっつり！

楽しいお酒は…。
電車を乗り過ごしてしまった。

おそらくホント2、3分だったと思うが、そもそも土曜日の時刻表だったことを忘れていた。
ということで、期せずして名古屋駅前のホテルに宿泊。
飛び込みだったので、高いうえに部屋もよくなかった…。

昼前に岐阜に戻り、少し昼寝。
夕方にクリスタルパーク恵那へ。

本日が開業日。
ロングトラックは2017年全日本マスターズ以来である。

それにしても！　
恵那のリンクは速い！
めっちゃ滑る。
気持ちいい〜〜〜！
スケートの気持ちよさはこれにあるよね。

マスターズまで1か月。

ロボット

わが家にロボットがやってきた！

丸い…。
もちろんiRobotのパチモン。
iLifeというカナダの会社の掃除ロボットである。
某通販大手でも2万円ちょっとで買うことができる。

動かしてみると…。
思ったより静かで、通常の家庭用掃除機に比べるとはるかにいい。

しかし、やはりロボットというのはやはりロボットなのだなぁ。
目の前にゴミがあるだろ！　と思ってもなかなかちゃんと拾ってくれない。
無駄にうろうろしている感じがする。
まー、それでも独身貴族にとってはすばらしい家電だ。
タイマーつきなので、時間が来ると勝手に掃除をスタートしてくれる。

今、現在は1LDKのアパートに住んでいるのだが、住む分にはいいサイズなのだが、掃除などにかかる労力はワンルームに比べると格段に大きい。
正直、掃除嫌い人間なので、休みの日を掃除のために時間を割くというのは本当に苦痛なのである。
このロボット掃除機は、なんせ労働にいっている間に、完璧とはいえないまでも、ざっくりと部屋に掃除機をかけてくれる。
ホント、約30年前に実家を離れ、単身生活を始めてから、革命ともいえる家電だと思った。
すごいなぁ。

ちなみに水タンクとぞうきんセットがあって、望めばぞうきん掛けもしてくれる。

しかし問題も。
掃除ロボットは意外と力があって、座布団ぐらいは登ってしまう。
なので、結構障害物を超えて奥へ進めるのである。
そのため、部屋が片づいていないと、ロボットが袋小路に入り込んでいってしまう。
そのチャレンジ精神は買うが、脱出できない、ということもありうる。
ということで、床に物を置かないようにしないと行けない…。
新聞とか読んでそのまま放り出して帰ってきてからしまおう、なんてことをしたら、昼のお掃除で新聞紙がぐしゃぐしゃになり、へたしたらかみこんでロボットが止まってしまうかもしれない。

なのであれこれ片づけはじめたのだが、ホント私はモノが多いな。
引っ越しのときに大分処分したつもりではあるが、とにかく多い。
しばらくロボットにはチャレンジをしてもらうしかない。

ボタンが取れたので数年ぶりに裁縫。
ローガンが進んでいるので、糸はもはや針に通せない。
しかし、糸通し器をつかうのも苦労するとはw
小学校の頃の家庭科の時間に、糸通し器は壊れやすいので注意をして扱うように、といわれたが結構大変だ。
ようやく糸を通せたが、また針を刺すところが一定しない。
いろいろ大変だわ。

夕方スケート。
18時をすぎると一宮市スケート場は半額になる。
本日はフィギュアのうまい組のスクールだったみたいで、なかなかスピードにはつらい場内状況だった。
日曜日からはクリスタルパーク恵那がオープンになるから、それまでのがまん。
しかし、恵那も寒いだろうな。

ローラー

本日はTuneInでVan Halen特集をやっていたので、開始が遅れてしまった。
やっぱ、サミー・ヘイガー時代もいいよなぁ。
全盛期の声はもう出ないかもしれないが、もう一度ツアーをやってくれないかなぁ。

そういえば、AC/DCのマルコム・ヤングが亡くなったそうだ。
結構前から闘病中であったとのことだったが、まだ64歳なので若い。
結局AC/DCは一度も見ることができなかった。
ちょっと悔やんでいる。
いろいろ。
やっぱり、この歳になると、見に行きたいものはかかさずチェックしておかないとなぁ。

本日も30分。

気分はケイリングランプリ

今日は気分はケイリングランプリでした。
今年は競技役員として参加…。
先月の普及会で、岐阜に戻ってきて初めて決勝に進んだのだけど、2走目が吐きそうなくらいつらくて、必ず3回は走らせてもらえる気分はケイリングランプリは無理と思い…。
来年は選手としてでることを目標にしようかな。

それにしても雨が降るし、気温も上がらなくて選手のみなさんは本当に大変だったと思います！
8℃くらいの気温って屋内スケートリンクの気温でしかも雨となるとホント低体温になってしまうかもだ。
みなさん本当にスゴイ。

それにしても気分はケイリングランプリは16回目。
気分はチャレンジグランプリは8回目。
そんななか今年は高校2年生が気分はケイリングランプリも気分はチャレンジグランプリも制覇した。
しかも気分はチャレンジグランプリは、このシリーズを通じて初となる女性の優勝者である。

自転車競技はなかなか女性の参加が難しいこともあり、なかなか女子だけの競技というのが成立しにくい。
誰もが勝てるっていうわけでもないけど、チャンスがあればチャレンジしてもらえるといいなぁと思ってしまう。

気分はケイリングランプリのほうも、全日本実業団ケイリンチャンピオンを含め、早々たるメンバーのなか大外から指し切った高校生の脚が光った。
期待は膨らむばかりだ。

ホント皆様お疲れさまでした。
暖まって身体をケアしてください。

しかし、今年は雨に何もかもがたたられている感じがする。

帰ってくるとマカオグランプリが生中継でやっていた。
これがものすごく劇的で！
1，2位を争った2台が最終コーナーで互いに引かず、突っ張りあってクラッシュ！
逆転で優勝が決まるというレースであった。
このたなぼたともいえる優勝を飾った選手も、その数週前に、名物のリスボアコーナーで、人生を賭けた勝負に出て5位から一気に３位に上がってきていたのである。
あのチャレンジがなければ優勝はなかったわけで、若さあふれるすばらしいレースだった。

ポルシェにとって最後のレースとなったFIA-WECバーレーン大会では、なんとコースにネコが侵入。
かなりびっくり！

タイヤ交換

マカオＧＰが開幕。
Jsportsが生中継っていうことで、なかなかこれはスゴイことだ。
マカオGPはクラッシュは当然という大会だがなかなか生中継で見るとびっくりする。
マカオは市街地コースなんだけど、海岸のストレートは相当高いスピードが出るし、見ていて面白い。
しかし、2輪のレースで死者が出てしまったようで、なかなか…。

本日はタイヤ交換に行った。
しかし今の時期ということもアリ、なんとタイヤがまだ入荷していない、とのことだ。
とりあえずホイールを預かるということなので、置いてきたが、ちょっと予定がくるったな。

そのあと一宮にスケートに。
なんでも新しく導入したザンボということだが、削った氷がよく詰まるらしく、途中ザンボの雪かきに時間を費やしていた。
来週から恵那クリスタルパークのロングトラックが開場するので、年内はどうかな。

濡れ縁

帰ってきたら濡れ縁ができていた。
となりの棟だけと聞いていたので洗濯物を干しっぱなしだったが、大丈夫だったようだ。
となりの棟には高齢の方が入居してきていて、洗濯物を干したりするのが不便だというリクエストがあったのかもしれない。

とりあえず洗濯物の出し入れはすごく楽になった。
いきなり雨が降ったので、文字通り濡れ縁になってしまったが…。

明日はタイヤの出し入れをしなければならないので、ちょうどよかったかも。

本日はローラー30分。
何とか今週も2回運動をすることができた。
最近忙しい。
イライラすることも多くて、精神的にも落ち着かない。

年内の仕事をまずは片づけないと。

霧の岐阜

昔のまんがの六田登『Ｆ（エフ）』の「Foggy London」というタイトルを思い出す。
この『Ｆ』が連載されていた時代は、バブル期。
しかし、バブル期のころ、個人的には海外旅行は遠かったように思った。
当時はLCC航空会社もなかったし、基本的に国際線は日本航空が独占していたからなぁ。
また、飛行機の性能も今ほどではなく、冷戦も終わっていなかったので、日本からロンドンに行くには、アンカレッジ経由かモスクワ経由であったはずだ。
海外情報も限られていて、少なくとも私の大学では、卒業旅行が海外という人は見かけるようなことはなかった。
時代が変わったよなぁと思う。

本日はローラー。
結局まだポジションはいじっていないけど、こう見ると、う〜ん？
思ったよりサドルが下がっていない？
サドルの目盛りでは、残り１mmくらいなんだけど、実際はあと６mmくらいはうしろに出せるか。
身長１７５cmの私でこんな感じなので、女子選手なんかは、なかなかクランク軸から5cmというのは難しいのだろうな。

銅メダル！

なんと、トラックワールドカップ第２戦マンチェスター大会で、女子チームパシュート（団体追抜き）で日本チーム（中村、古山、梶原、橋本）が銅メダル！
予選で、なんせそれまでの日本記録、4分３１秒を4秒も更新する4分２７秒３９２で３位につけていた。
４秒も更新だよ！？
まだまだこれからの競技で、国内では競技人工的になかなか成立しない競技であろうが、すごいことだ。

トラック競技でも中長距離は日本にとって難しい競技であるが、ホントメダルがとれるとは凄いと思う。
金メダルのイギリスとは１２秒くらいの差があるので、ここからさらに上に行くには厳しいものがあるのかもしれないが、急激な伸びを考えれば可能性がないとはいえない。
いやーホントによかったよ。

土曜日は車屋さんに行って、とりあえずスタッドレスタイヤを注文してきた。
なんと純正のサイズのタイヤがハンコックとかしかないらしい。
夏用タイヤならまだしも、スタッドレスはやはり日本の雪にあっている日本製のタイヤがいい。
なので、若干サイズが違うが扁平率でカバーすることにした。
このへんが古い欧州車というのは困る。

そのあと、再び一宮のスケートリンクへ。
初めて整氷作業を見た。
小さいザンボでなかなかかわいらしい。
砂金まではエンジン式のザンボだったらしいので、この狭いリンクで排ガス出されるのはやばいよな、と思った。
土曜日は夕方からスケート教室がはじまり、半分くらいは教室になってしまう。
結構盛況だった。

日曜日はコンサートに。
ゲストのソリストが病欠とか、結構衝撃。
それでもすばらしい演奏を見せてくれたバンドが凄い。
楽しかったわ。

夜はMotoGP最終戦。
最後まで決まっていなかったMotoGPクラスのチャンピオンが、マルケスに決まった。
みんなチャンピオンになりたいし、来年のシートの問題もあるし、それぞれ思惑はいろいろ。
それにしてもマルケスの、バイクコントロール能力は凄い。。。
ロッシは出てきたときから天才だったけど、マルケスも違った感じで天才だよなぁ。
1年間楽しめたわ。

いろいろ夏のスポーツが終わってしまったが、これからウインタースポーツが始まるしね。

平昌をめざしてスケートも本格的に。

東京五輪自転車競技ロードレースコース

正式じゃないらしいけど…。
なんとゴールは富士スピードウェイ？！

富士スピードウェイって東京じゃありませんけど…。
しかも富士スピードウェイって基本的に車でしか行けない。
自転車レースで交通規制のかかった都内から約100km。
東京の人はどうやってゴールを見に行くのだろうか…。
何となく寂しい感じとなりそう…。何となくだけど。

大きな坂はなく、ダラダラとした登り基調のコースなので、なんとなくスプリントになりそうな気もするが。
しかし、世界のトップサイクリストが富士スピードウェイじゃなぁ…。
スパフランコルシャンみたいな歴史のあるサーキットというわけではないし、がっかり感が漂いそう。

本日もローラー30分ほど。
サドルを少し引いてみようかと思っているところ。

ディスカバリー

来年の2月から、ディスカバリーチャンネルのお気に入り「名車再生！　クラシックカーディーラーズ」のメカニック、エド・チャイナがいなくなってしまう。
エド・チャイナあっての「名車再生！」だと思うのだが、本国のほうで番組のコンセプトの転換にエド・チャイナが、ＮＯといったらしい。
かわりのメカニックはなかなかヒドイらしく、評判が悪い。
残念だなぁ。

ディスカバリーといえば、「ベーリング海のカニ漁」だと思うが、その系統の番組が「GOLD RUSH」
汚いことばが飛び交い、英語なのにピーピーなる。
ま、“一獲千金”は男のロマンだよね〜。
最近のお気に入り。

しかし、この番組を見ても、アメリカのような広大な国土でも地主は強いということがわかる。
そういえば、最近、日本では原野商法が再び起きているとか…。

本日はローラー30分。

下記、柿

自転車競技2級審判員講習会2日目。
さすがに、普段勉強することのないおじさんたちにとってはなかなかハード。
昼休みはぐうぐう寝てしまった。
頭を休めないと脳みそが筋肉痛になってしまう。

ま、それでも、3級をとるだけでも審判業務自体はできるが、さらに2日間の講座を受けて2級をとろうという競技への愛情あふれる方々ばかり。
まぁお互い交流もあるのでがんばっていきましょう。

それにしても難しいw
終了検定では、いくつかの問題はもうカンしかなかった。
3級のときは楽ショーな感じだったような気もするが。
年も食っているんだよな。
覚えが悪いとホント感じた。
ハードな仕事もまだまだ続くのでがんばらないと。

農業祭りがあったらしく、仕事できていたさのっちさんが、さのっち農園の柿をもってきてくれた。
なかなか巨大でうまそうだ。

11月23日に大野町で柿・牡蠣祭りが行われる。
大垣の柿と姉妹都市を結んでいる北海道北見市の牡蠣のコラボレーションイベントだそうだ。
結構混むみたいで、柿・牡蠣を楽しみたい方はお早めに。

ＷＥＣ上海ラウンドではトヨタが優勝した。
しかし、7号車はＧＴクラスの追い越しにミスしてクラッシュ。
1-2フィニッシュはできなかった。
オマケにポルシェのマニュファクチャラーズチャンピオンの決定。
勝ち逃げが決まっているポルシェと、来年どんなレースをするのか見えてこないＷＥＣ。

どうなるんだろうね〜。

自転車競技審判員講習会

日本シリーズはソフトバンクが優勝！
強かった。

本日も先制はソフトバンク。
横浜が一時逆転したけれども、最終的に追いつかれ、延長戦でサヨナラゲーム。
最後は、ほんのちょっと横浜のロペスにでた軽率なプレーが響き、ソフトバンクが再逆転した。

巨人はでられなかったけど、野球っていうのは面白いスポーツだな！　と思えるシリーズだった。
プロ野球の全日程が終了し、寂しい冬になってしまうが、来年も楽しみにしよう。

本日は自転車競技審判員講習会。
３級をとってから約８年。
必要かどうかっていうとよくわからないのだけど、参加することにした。
しかし、本日の講習会は岐阜県車連主催だったのだか、岐阜県車連の方はごくわずか…。
国体を2021年に控える三重県車連の方や、遠く石川県からおいでになった方が多かった。

1級はこんなもんじゃないよ、とのことだが、2級もなかなかハード。
やはり歳のせいか覚えも悪くなっているしなー。
なかなか頭に入っていかん。

しかし、自転車競技のルールも大分変わっている。
やって楽しく、見ても楽しいという方向に進んでいるのではないかと思う。
欧米人はいろんなことを考えるよなーと思う。
部活動なんかは教育の一環だからショーアップとは無関係と思われるかもしれないが、見て楽しいということがスポーツを始めるきっかけになるかもしれないしね。
将来の競技者獲得には必要な工夫なんだろうと思った。

しかし、2級は2日間講習のため、明日もある…。

連休

日本シリーズは横浜スタジアムで横浜ベイスターズが2連勝して、福岡に戻ることになった。
ソフトバンクはやはり強いけど、ここにきてミスも目立つ。
やはり、普段ドーム球場でやっているので、11月のこの時期に横浜で試合をやるのはやはりきつい、ということかもしれない。
しかし、仙台と横浜で日本シリーズをやることになっていたら、今年は雨も多いしお客さんもつらいよね。

木曜日はローラー。
日本シリーズを見ながらなので、あまり集中できないw
ま、でも、テレビを見ながらでも3本に乗れるくらいにはカンが戻ってきた。

祝日は散髪をしてから、スケートリンクに行ってきた。
18時以降になると、なんと半額の500円になる。
お客さんはかなり少ないけど、それなりにスケートをやり込んでいる人が多く、スピードスケート靴はラインがあわないので、そこそこ緊張をする。
しかし、いい感じを思い出すためには1時間くらい滑らないと、カンを取り戻せない。
しかし、1時間も滑ると脚が終わるんだよなぁ。

さんぴん茶をお取り寄せ。
荷物が飛行機でやってきていることがわかる。
このさんぴん茶は今のところ本土のお店には並ばないようだ。

日本シリーズ

日本シリーズはソフトバンクが3連勝！
結果だけ見ると圧勝ムードだけど、試合は熱戦が続く…。
こんな横浜ベイスターズとＡクラスをかけてジャイアンツが戦っていたのか。
正直ベイスターズの上位打線とか、リリーフ陣をみると、今年の巨人ではかなわなかったな…と思える差がある。
巻き返しを図ってほしいものだ。

コーヒー豆「エチオピア・カッフィ」というものを買ってみた。
結構うまい。
しかし、これも1回ものらしく次は手に入るかどうかわからない。
前に2回ほど買った、ルワンダ・ピーべりというのもうまかった。
これもすでに入手できない。
こういう1回ものがないときは、キリマンジャロかグアテマラを買っていることが多い。
マメからひくコーヒーはうまいのだが、サーモスとかに入れて置いておくとアジが変わってしまう。

本日はローラー30分。
アイススケートの筋肉痛が残っていて脚が回らず。